バイク 修理

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YAMAHA FJR1300のサイドスタンドを短くカット

FJR1300は日本仕様が無く、輸出仕様のみらしく外国人の体系に合わせてあるのか車高が高く足着きが悪い。バイク自体の幅も広いので余計足が地面に届きにくい。といった問題があるそうです。 京都からお越しのT様 車高を35ミリのローダウンキットでシート高を30ミリ落した事によって、サイドスタンドを立てた際、車体が倒れない様になってしまったとお困りでした。 サイドスタンドを約25ミリカットして、ちょうど良 […]

SR400のカスタム完成

 タンクを社外品に変えるため、タンク固定用のステー溶接。 そのステーに、シート固定用金具も取り付けている状態。 TIG溶接です。 ボックスも付けて フェンダー取り付けて、タンクとシートを付けるとこんな感じ。 この状態では走れませんが、またがってみるとこんな感じ。 似合わね~。

シリンダーブロック修理

ハーレーのシリンダーブロックです。 クラック修理の依頼でしたが、フィンの間の狭いところで溶接ノズルが入りませんでした。 結局、フィンの間を肉盛りして修理しました。 これだけ盛ったら大丈夫でしょう。

エンジンヘッド修理

エンジンヘッドをピストンがつきやぶった? ヘッドの吸気側で直径8mmくらいの穴が空いていました。 肉盛で埋めてほしいという依頼でした。 早速、TIGのノズルを近づけるが届かない。 四苦八苦して何とか完了。 人気blogランキングへ

ブレーキロッド

バイクのブレーキロッドです。 今使用中のものが、ボルト締め付け部で破損したため、 新しい部品を購入しようとしたが、型が古いため 部品が手に入らなかったそうです。 そこで、同じバイクの排気量が大きいものを転用するため サイズカットの依頼でした。 長さを合わせる為、破損したロッドを仮修復。 仮修復したものに合わせて、依頼品をサイズカットし溶接しました。 結局、仮修復させたものも、全修理しましたので、 […]